Заявка и цена
Согласуем предварительную цену по типу авто и весу. Если нужно – заказываем эвакуатор на вашу площадку.
Принимаем легковые, внедорожники, грузовики, автобусы и спецтехнику по весу. Демонтаж на нашей площадке бесплатно, эвакуация за наш счёт, справка для ГИБДД об утилизации – выдаём на месте.
Итоговая сумма рассчитывается по фактическому весу на весах после демонтажа неметаллических элементов.
Металлолом – это крайний вариант, когда у автомобиля нет ликвидных агрегатов. Если двигатель, коробка или другие узлы целые – выгоднее сдать авто на запчасти: цена в 2–5 раз выше, чем по весу.
Авто после серьёзного пожара (сгорел салон и проводка), утопленное с заклинившим двигателем, с пробитой рамой и без агрегатов, полностью разукомплектованное, старая техника до 1990 года без спроса на запчасти.
Типичная цена: 15 000–40 000 ₽ за легковой автомобиль по весу.
Рассчитать лом →Двигатель и КПП рабочие, есть оптика, кузовные элементы, навесное оборудование. Даже после ДТП с живым мотором авто стоит в десятки раз больше, чем по весу.
Типичная цена: 200 000 – 1 500 000 ₽ в зависимости от марки.
Узнать цену на запчасти →Не уверены, что выбрать? Пришлите фото автомобиля в Telegram – бесплатно подскажем, что выгоднее.
Цена рассчитывается по формуле: вес × цена за кг + стоимость цветных металлов. Ниже – типовые вилки для комплектных автомобилей (с агрегатами, колёсами, АКБ).
Цена цветных металлов (алюминий, медь, латунь, нержавейка) считается отдельно и добавляется к общей сумме. Драгоценные металлы в катализаторах – по отдельному прайсу после вскрытия.
Вес – масса чёрного металла после демонтажа неметаллических элементов (шины, пластик, стекло, технические жидкости).
16 ₽/кг – средняя цена за 3А лом (кусковой чёрный металл толщиной от 4 мм).
Цветмет – алюминий, медь, латунь, нержавейка считаются отдельно по действующему прайсу. АКБ и катализатор – отдельно.
Взвешивание на сертифицированных электронных весах в присутствии клиента. Итоговая цифра на табло – окончательная и не меняется.
Чем больше цветных металлов и отдельных позиций у машины – тем выше итоговая сумма. Все позиции оцениваются отдельно и суммируются.
Весь процесс занимает 30–60 минут: от приезда машины до расчёта. Демонтаж, взвешивание и оплата – на нашей площадке.
Согласуем предварительную цену по типу авто и весу. Если нужно – заказываем эвакуатор на вашу площадку.
Эвакуатор привозит авто или вы пригоняете сами. Снимаем шины, сливаем технические жидкости, отделяем АКБ и катализатор.
Взвешиваем чёрный лом на сертифицированных весах в присутствии клиента. Отдельно взвешиваем цветмет.
Выплачиваем сумму наличными или переводом. Выдаём справку об утилизации для ГИБДД и договор приёма лома.
Приём на лом – это крайний вариант, когда у машины нет ценности как источника запчастей. Ниже – типовые ситуации, при которых сдача в лом имеет смысл.
Сгорел салон, проводка, пластик. Двигатель и КПП повреждены высокой температурой – не подлежат восстановлению. Остаётся только металл кузова и рамы.
Сдать на лом →Автомобиль после затопления гаража, паркинга или ливня. Электроника и двигатель вышли из строя – восстановление нерентабельно.
Сдать на лом →Агрегаты уже сняты и проданы отдельно. Остался кузов и рама – это уже чистый лом без доп. позиций.
Сдать остов →Советские ВАЗ, Москвичи, Волги, редкие иномарки до 1990 года – запчасти почти не спрашивают. Сдать на лом – самый быстрый вариант.
Сдать старое авто →Нужно снять авто с учёта по утилизации в ГИБДД. Выдаём справку установленного образца – с ней снимаете учёт без проблем.
Получить справку →Списание основных средств с баланса организации. Полный пакет: акт списания, договор приёма лома, счёт-фактура, НДС.
Оформить списание →Показываем на примере, как складывается итоговая сумма. Каждая приёмка индивидуальна – цифры зависят от веса и наличия цветмета.
Для сравнения: тот же ВАЗ-2107 с рабочим мотором и КПП можно сдать на запчасти за 40 000–70 000 ₽. Разница в 2–3 раза – поэтому всегда стоит сначала проверить, нет ли ценности в агрегатах.
Цена лома – это цена чистого металла. Всё неметаллическое (пластик, стекло, резина, жидкости) приходится отделять на нашей площадке. Если вы привезёте авто «как есть» – учтём это в цене.
АКБ – отдельная позиция стоимостью 3 000–12 000 ₽ в зависимости от веса. Без батареи сумма снижается на эту величину.
Двигатель и коробка – это 150–300 кг чугуна и стали. Без них вес автомобиля падает на 15–25%, сумма – соответственно.
Шины утилизируются отдельно и не идут в вес лома. Литые алюминиевые диски – это отдельная позиция по цене алюминия.
Масло, антифриз, тормозная жидкость снижают вес металла и требуют времени на слив. Лучше слить заранее – получите больше.
Мусор, земля, стройматериалы в багажнике или кузове – это засор, который вычитается из веса. Обычно 2–5% от веса.
Для списания авто с учёта в ГИБДД нужна справка об утилизации. Без ПТС или СТС мы всё равно принимаем авто, но справка выдаётся с ограничениями.
Пакет документов зависит от цели сдачи. Если авто сдаётся для списания с учёта в ГИБДД – нужен ПТС и паспорт собственника. Если просто избавляетесь от старого железа – достаточно паспорта.
После сдачи выдаём: справку об утилизации (для ГИБДД и налоговой), акт приёма лома, при необходимости акт списания основных средств для бухгалтерии юрлица. Документы оформляем на месте в течение 15 минут.
Чёрный лом (сталь, чугун) – 14–18 ₽/кг в зависимости от категории (3А, 5А, 12А). Типичная цена легковушки – 15 000–40 000 ₽ в зависимости от веса. Цветные металлы считаются отдельно: алюминий 180–240 ₽/кг, медь 650–850 ₽/кг, латунь 350–500 ₽/кг. АКБ и катализатор – по отдельному прайсу.
На лом – когда нет ликвидных агрегатов: авто после пожара, утопленное, сгоревшее, полностью разукомплектованное, советская техника без спроса на запчасти. На запчасти – если двигатель, КПП, оптика и кузовные элементы рабочие: в этом случае цена в 2–5 раз выше, чем по весу. Не уверены – пришлите фото в Telegram, подскажем бесплатно.
Да. После сдачи автомобиля выдаём справку установленного образца, с которой можно снять авто с учёта в ГИБДД по причине утилизации. Для выдачи справки нужен ПТС (или заявление на восстановление) и паспорт собственника. Справка выдаётся на месте в течение 15 минут.
Да. Для несамоходных автомобилей заказываем эвакуатор – в пределах СПб и ЛО в рамках согласованной сделки бесплатно. Эвакуатор привозит авто на нашу площадку, где проходит демонтаж и взвешивание. Для тяжёлой техники – специализированный трал.
Нет, не обязательно. Сначала принимаете авто, мы выдаём справку об утилизации, и уже с этой справкой вы снимаете машину с учёта в ГИБДД. В некоторых случаях (списание по доверенности, старая техника) можно снять с учёта и после сдачи. Порядок зависит от вашей ситуации – подсказываем на звонке.
Взвешивание проходит на сертифицированных электронных весах на нашей площадке в присутствии клиента. Вес отображается на табло и фиксируется в акте. Все весы проходят ежегодную поверку. Вы видите итоговую цифру до подписания акта и расчёта.
Да, принимаем. Без ПТС и СТС цена не снижается – мы оцениваем только металл. Но справка об утилизации для ГИБДД выдаётся только при наличии ПТС или заявления на восстановление. Если документы утеряны – поможем оформить справку через заявление в ГИБДД.
Весь процесс от приезда машины до расчёта – 30–60 минут. Демонтаж (снятие шин, слив жидкостей, отделение АКБ) – 15–20 минут. Взвешивание – 5 минут. Оформление документов и расчёт – 10–15 минут.
Да. Для пакетной сдачи (2+ машин) делаем специальный расчёт и согласованную логистику вывоза. Особенно удобно для автосервисов, площадок со старой техникой, частных коллекций. Чем больше вес в пакете, тем выгоднее условия.
Да. Для юрлиц оформляем полный пакет документов для списания основных средств: договор приёма лома, акт приёма-передачи, счёт-фактура с НДС (для ОСНО), акт списания по форме ОС-4. Безналичный расчёт на расчётный счёт в день приёма.
Технические жидкости (масло, антифриз, тормозная) сливаем на нашей площадке бесплатно – утилизируем по договору с лицензированным переработчиком. Шины снимаем и передаём на переработку отдельно. Если жидкости слиты заранее, а шины сняты – цена будет выше, так как уменьшится объём подготовительных работ.
Приём автомобиля на металлолом – крайний вариант утилизации, который используется, когда машина не имеет ценности ни как транспортное средство, ни как источник запчастей. Типичные случаи: автомобили после пожара со сгоревшим салоном и повреждёнными агрегатами, утопленные машины с заклинившим двигателем и повреждённой электроникой, разукомплектованные остовы без мотора и КПП, старая техника советского производства без спроса на запчасти, полностью гнилые кузова без целых элементов.
Цена лома рассчитывается по весу чёрного металла (сталь, чугун) с учётом категории лома: 3А (кусковой от 4 мм) – 14–18 ₽/кг, 5А и 12А – другие ставки. Дополнительно оцениваются цветные металлы: алюминий (блоки, радиаторы, диски), медь (проводка, обмотки), латунь (патрубки), нержавейка (глушители). АКБ и катализаторы принимаются отдельно по специальному прайсу из-за содержания свинца и драгметаллов.
Автомобиль привозится на площадку самостоятельно или эвакуатором. На месте демонтируются шины, сливаются технические жидкости, отделяются АКБ и катализатор. Затем автомобиль взвешивается на сертифицированных электронных весах в присутствии клиента. Отдельно взвешиваются цветные металлы. Итоговая сумма выплачивается наличными или безналичным переводом на месте.
После сдачи автомобиля выдаём справку установленного образца, с которой владелец снимает машину с учёта в ГИБДД по причине утилизации. Это избавляет от транспортного налога и освобождает от ответственности за автомобиль. Для выдачи справки нужен ПТС (оригинал или заявление на восстановление) и паспорт собственника. Справка оформляется в течение 15 минут после взвешивания.
Для юрлиц оформляем полный пакет документов для списания основных средств с баланса: договор приёма лома, акт приёма-передачи, счёт-фактура с НДС (для ОСНО), акт списания по форме ОС-4. Безналичный расчёт на расчётный счёт компании в день приёма. Работаем с автопарками – пакетный приём нескольких машин с согласованной логистикой вывоза.
Если двигатель, коробка или другие агрегаты автомобиля в рабочем состоянии – сдача на металлолом невыгодна. В таких случаях цена при сдаче на запчасти в 2–5 раз выше, чем по весу. Перед приёмом на лом мы честно проверяем, нет ли у машины ценности как источника запчастей, и рекомендуем более выгодный вариант. Если владелец согласен на лом – оформляем по полной процедуре со взвешиванием и справкой.
Эвакуатор за наш счёт, демонтаж на нашей площадке бесплатно, взвешивание на сертифицированных весах. Деньги сразу – наличными или переводом.
Оставьте имя и телефон. Специалист уточнит детали и рассчитает возможную стоимость.
Перенаправляем вас на страницу подтверждения.
Разрешите аналитику: она показывает, какие страницы и услуги полезны посетителям. Яндекс Метрика включится только после вашего согласия. Подробнее .
